HONDA ST1100

unser Luxustourer

Im Januar 2011 ist es passiert, nachdem ich die Triple verkauft habe.
Bei der Suche nach einem geeigneten zweisitzigen bequemen Zweirad bin ich über TDM900 - BMW F800GS - KLV1000 schließlich wieder bei meinem alten immer wieder im Gedächnis behaltenen HONDA V4 gelandet.
Die PAN hatte wenig gelaufen (9.000km)und es gab sie zu angemessenem Preis und wie aus dem Laden.
Da konnte ich nicht anders, als die PAN EUROPEAN zu kaufen.

Zwischenzeitlich sind die ersten km abgespult. Habe mich an das Gewicht des Eisenhaufens gewöhnt.
Erst mal in Fahrt ist er behender als das Gewicht es vermuten läßt. Super Windschutz, top Fahrwerk und schnurrender V4 läßt auf der Landstrasse ein echtes Wohlfühlgefühl aufkommen. Die angegebene Vmax von 215km/h erreicht sie lt. GPS selbst mit Koffern und normal sitzend problemlos.
Ein echtes Reisemobil!
Alles weitere in Wort und Bild im unteren Bereich.
sloggy

 

Erfahrungsbericht Honda ST1100

Erfahrungen mit der HONDA ST1100 Pan European

Stand 20.01.2012

KM 15.787
Die ST1100 steht abgemeldet in der Garage und wartet auf Motorradwetter in 2012.


KM 14.600
Die 2.000kmseit der letzten Eintragung wurden problemlos abgespult. Darin war auch eine Wochendtour nach Glücksburg enthalten. Dabei stellte sie ihre Langstreckenqualitäten(Sitzkomfort/Wetterschutz) wieder einmal unter Beweis. Bei Tachotempo von 130km/h und 4.000 1/min. auf der A7/A1, wo es ging, verbrauchte sie 5,25L 100/km auf der Rückfahrt. Die Hinfahrt mit Bemühung,möglichst schnell anzukommen, verbrauchte zwischen 6,4 und 7L 100/km.
Bin nach wie vor super zufrieden, auch wenn ich das Gewicht beim Wenden und Rangieren stört.

KM 12.558
Die PAN hat mich komfortabel und schnell für einen Kurztrip zum Bodensee und durch Bayer+Thüringen gebracht.
In 4Tagen wurden die 1.600km problemlos abgespult. Benzinverbrauch bewegte sich zwischen 6 und 7L/100km.
GPS 215km/h waren mit Koffern sogar leicht bergauf und mit Gegenwind drin. Bei längerem Anlauf und etwas Gefälle erreichte sie sogar 228km/h!!.
Dabei liegt sie satt auf der Strasse und der Fahrer ist gut windgeschützt
Noch entspanteres Reisetempo sind ca. 150-170km/h. Dann ist auch der Benzinverbrauch deutlich niedriger.
Ich habe selten solch ein entspanntes Reisen auf dem Motorrad auf Langstrecke erlebt.
Man steigt nach 4-5Std. Fahrt relativ relaxt ab. Auch liegt die PAN total souverän trotz Koffer+Topcase bei TOPSPEED in der Spur.
Auf den langen ausgebauten Strassen Bayerns und Thüringen fühlte ich mich sehr gut und gemoss die Natur.
Bei Landstrassentempo schnurt der V4 und das komfortable Fahrwerk bügelt die meisten Unebenheiten weg.
Auch lassen sich wegen der guten Schräglage ordendliche Kurvengeschwindigkeiten erzielen.

Jerzeit gerne wieder mal solch eine Langstreckentour über Landstrassen in Bayern und Thüringen.



KM 10.850
An einem Sonntag im April gab es eine 300km Herrentour mit unseren"Dickschiffen", d.h. Frank mit seiner 1200erGS und ich mit der Pan European.
Wunderschönes Motorradwandern auf wenig befahrenen Wirtschaftswegen im Sauerland bei strahlendem Sonnenschein.
Kategorie: wiederholenswert mit den Einzylindern!!
Leckeres Essen gab es auch!
Durchschnittverbrauch mit der ST und in o.g. KM enthaltene 60km "Autobahnraserei" mit Vmax ohne Koffer von immerhin 225km/h , Rest auf flott gefahrener Landstrasse: deze nte 5,7L/100km. Ein guter Wert für das Gewicht und Vergaserausführung

KM 10.050
Heute hat die PAN bei einer Tour durch den Märkischen Kreis die 10.000km überschritten.
Zügiges Landstrassenfahren und kurz auch mal über die Autobahn mit Reisetempo 130-160km/h ließen nur 5,5L/100km durch die Vergaser fließen. Kein schlechter Wert für das "Dickschiff". Vmax mit 222km/h bei leichtem Rückenwind sind bisher Spitzenwert i.S. Topspeed.


KM 9.549
Die ersten 500km mit der PAN liegen hinter mir. Beim Rangieren merke ich das Gewicht doch schon. Sobald das Gefährt allerdings rollt, ist die ST deutlich agiler als es das Gewicht vermuten läßt.
Die Vmax mit Koffern liegt bei GPS-angezeigten 219km/h bei 7.500 1/min. Der Tacho gibt 220km/h als Wert an, also fast eine Punktlandung der Anzeige!! Also immer schön auf die Geschwindigkeit beim Fahren achten.
Als Reisetempo stellt sich schnell 140-160km/h ein. Häufig ist man/Frau schneller unterwegs als man es empfindet.
Die Windgeräusche halten sich in Grenzen und der Wetterschutz bei Regen ist sehr ordentlich. Dass bei ca. 130km/h die Regentropfen durch den leichten Fahrtwind am Helm "schön entsorgt" werden und freie Sicht vorhanden ist, ist prima und erscheint bei der Scheibenkonstruktion genial konstruiert zu sein..
Der Benzinverbrauch liegt bisher zwischen 5,8 und 6,2 L/100km. Ein sehr angemessener Wert für das Gewicht.
Auch läßt sich mit dem Reisemobil reichlich Schräglage realisieren. Werde mich mal langsam an den Reifenrand rantasten.



KM 9.011
Am 27.1.2011 habe ich Fz. übernommen und am 28.1.2011 direkt angemeldet.
Die erste Fahrt erfolgte bei 0 Grad bei strahlendem Sonneschein und war entspannend und bequem.
Mit Heizgriffen wäre sie wahrscheinlich noch bequemer gewesen.
Fahrwerk tadellos, schluckt fast alles und Motor läuft ruhig wie ein Sechszylinder.

 

DIE PAN im BILD

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Fotos unserer ST1100